Осмотр Jaguar XF в Челябинске.

Всем привет! Пришлось мне далече посмотреть Ягуар XF, для заказчиков Московских. У нас ясное дело, он не нужен никому(хотя его уже продали, поэтому я и пишу). Снова один и тот же вопрос приходит в личку, на что обратить внимание на определенной машине? Я Вам снова, в очередной 100ый раз дам ответ. НА ВСЁ надо обращать внимание

Но сначала, хочу сказать Вам, что Ягуаров я в жизни видел не много. Здесь многие думают, что я прям всё про все машины знаю, но это далеко не так. Я не знаю мелочи этой машины, я не знаю насколько хорошо или плохо они ездят, я не могу Вам рассказывать о плюсах модели и минусах. Да и люди, покупающие такую машину, 100% делают осознанный выбор, ведь просто так ее никто не покупает у нас, поэтому продажа бу Ягуара, может быть гиблым делом. Но мой друг электрик — диагност, который работает у оф дилера Митсубиси, постоянно чинит Ягуаров в своем сервисе после официальной работы. Дело в том, что найти сервис для этого авто в нашем городе, очень тяжело, все открещиваются видя, такой автомобиль. А мой друг берется за них, и с его слов, машина ломучая, но сам я не ездил, а опираюсь только на его слова, и фото в инстаграмме, где постоянно на Кошках меняют что-то. Но связано это еще с тем, что машины эти есть в городе, а сервисов нет, и грубо говоря, все эти машины, ездят, по сути, в два-три сервиса в городе. Поэтому их так часто и можно там встретить, ведь у них просто нет альтернативы.

Недавно к ним приехал какой-то Ягуар, точно не скажу какой. Не запускается вообще. Перекинули форсунки ТНВД и тд и тп, запустился и обороты не развивает. Человек уже ездил на эвакуаторе в Екатеринбург к дилерам, и что Вы думаете? Приехал обратно, на этом же эвакуаторе)))) Ничего не смогли понять официалы, потом еще 100 сервисов, и так она попалась на ремонт к другу, уже запускается сама! Скоро наверное даже поедет!

Ходит такое поверье, что все дорогие машины, обслуживают как положено, что за ними следят, и что если машина дорогая и ей около 5 лет, то она если и будет с окрасами по кузову, то это не страшно, главное, что технически она будет хороша. Я же всем всегда говорю, все надо проверять на 100 раз. И некоторые заказчики, удивляются, как свежие дорогие авто, превращаются в убитое корыто так быстро?!

Но, теперь конкретно об осмотре. Мало того, что я не шарю в них, так еще посмотреть надо было по темноте! То есть завтра днем нельзя, а надо срочно, прямо сейчас. А что, можно увидеть ночью на машине? Толком ничего. Я даже отказаться пытался, но сказали, что сильно надо. Поэтому уже через полчаса, я стоял возле Ягуара.

Вот каким я его увидел.

Его только выкатили с мойки, он красивый, большой, черный! Внешний вид, на мой сугубо субъективный взгляд 10ть из 10ти. А эта решетка радиатора, она великолепная! На некоторых свежих Япах стали ставить подобные решетки, но это только на прульных Япах.

Частый вопрос, какой толщины ЛКП на конкретном авто. Пишу 1000ый раз, я не в курсе. И никто не в курсе. Но всегда можно разобраться. Нет проблем никаких, чтобы понять был окрас или нет.

И когда я ехал смотреть Ягуар, я так же был не в курсе! Но это не помешало мне понять, что целых всего 3 элемента. А возможно и целых элементов нет, а просто попали в норму, но ночью этого не понять. Смотрел машину тупо с фонариком.

Люди любят фотографировать машину с боков, типа смотрите, какая ровная бочина! Вот здесь по факту она не ровная, а посмотрите, как выглядит на фото

Кроме того, что перекрашена машина, она еще и с косяками.

То есть под покраску еще 2 бочины Кошки. Но Вы посмотрите салон! Он очень своеобразен, приятен, и необычен! Например, руль, он не просто унылый, черный или белый, что стандартно идет по умолчанию, а он коричневый, как и торпеда, и везде кожа, везде строчка. Выглядит это богато!

Даже обшивка двери выглядит очень богато. Белая кожа, коричневая кожа хромированная ручка, дерево.

Рычаг АКПП, так это вообще визитная карточка, такого больше нет нигде. При запуске, эта крутилка поднимается вверх, как на фото ниже, а на заглушенной машине, опускается вниз, образуя, ровную поверхность. Несколько необычно, неудобно по началу, но по-своему интересно, и красиво! А кто первый раз садится в этот авто, не может понять, где рычаг КПП?

Вообще салоны Кошек очень хороши. Они необычны, они красивы! Когда-то давно, была у меня мысля, купить Ягуара начала 2000ых годов, и делать его под себя, но я вовремя понял, что не стоит связываться, нет у меня столько денег.

Мотор V6 работал отлично! И не было нигде, ни единого подтека масла. Я всегда считал, что моторы на них сопливые, и что если нет масла под двигателем, то и в двигателе нет)) Но на деле, вся подкапотка не мыта давно, и ни единого намека на течи. А по звуку, двигатель полностью исправен, работает тихо и ровненько!

Конечно это не проверка агрегата, но для начала надо просто послушать двигатель, а потом делать выводы, стоит ли вообще этот авто гнать на СТО, для дальнейшей проверки.

Но самое печальное впереди. Решил я посмотреть проемы, да и меня просил заказчик промерить все проемы, так как был подозрение, на то, что ни перекрашены

 

Пороги . С одной стороны наклеена броня заводская на нем, с другой стороны нет, а все из-за того, что его красили и обратно ничего не наклеили.

И это еще не все. Диагностика показала, что нет одной подушки безопасности. И есть еще пара мелочных ошибок. Но по мотору нет никаких нареканий, по коробке тоже ничего.

Итак, мы имеем.

-Почти полностью перекрашена машина

-Надо перекрасить две бочины и кое-что по мелочи еще.

-Проемы покрашены, значит, при ДТП удар был не слабый.

-Нет одной подушки безопасности.

Каждый принимает сам решение, брать такую машину или нет. Её уже купили, и скоро, ждите её в центральной части России на продаже, где будет написано — не бит, не крашен, состояние нового авто. Да, эту машину купили перекупы, возможно под клиента какого-то. И вот насколько печально, может выглядеть, дорогая машина, после трех лет эксплуатации. Всегда будьте бдительны, при покупке любого бу автомобиля!

Всем МИР