Land Rover Defender или как дилер не хочет продавать машину.

Всем Привет. Сегодня я Вам расскажу историю осмотра Land Rover Defender для человека из Санкт-Петербурга. Покажу состояние автомобиля, расскажу, какими бывают дилеры, и напишу, почему же дилер не хочет продать хороший автомобиль? А в конце поста я вставлю ссылку на заказчика, а он в своем блоге уже написал одну интересную историю про автосалон, я просто вставлю его пост ссылкой, а не буду писать все заново сам. Обязательно прочитайте там вся суть.

Но начну я с автосалонов в целом. Я про салоны официальных дилеров сейчас.
В моем городе есть автосалоны официальных дилеров — хороший и плохие. И у хорошего официала бывают по трейд ину перевернутые и криво собранные б/у автомобили. И у плохого дилера бывают хорошие машины. Это я для объективности. Но подход к клиенту разный, и некоторые мелочи очень разняться, а из мелочей складывается все. И в этот раз так и вышло. Никаких названий салонов писать не буду, чтобы не делать рекламы или антирекламы.
Что значит плохой дилер в моем понимании?
Это тот дилер, который не вписывается в ПТС, как это должно делаться, просто, как перекупы продают автомобили. При этом никаких юридических гарантий у Вас не будет, а договор составлен таким образом(если его весь прочитать, а я это делаю), что Вы ничего не сможете предъявить автосалону, а все проблемы Вам придется решать с собственником автомобиля. Это крайне плохо! И такие салоны я не люблю! И ведь машину не купили и по этой причине тоже.
Есть же, так скажем «белые» автосалоны, которые и в ПТС вписываются и юридические гарантии дают, и прочее! У них все проще.
Теперь, когда все более-менее поняли, я напишу дальше. Конкретный дилер «плохой». И у них несколько салонов, в один из них я не езжу вообще и никогда. Потому что там нет хороших машин! Может они, и бывают, но я таких не видел… И когда мне скинули ссылку на этого Дефа, я сразу сказал, если это тот самый салон, в который я не езжу, то машина там ведро!
Но Деф оказался в другом салоне, но этой же сети. Там, кстати, я осматривал Пассат, который мы купили у собственника, а он забрал его с салона по нашей просьбе.
Теперь давайте его осмотрим.
Я их в жизни не смотрел! Но теоретически понимаю, что и куда надо смотреть, но заказчик мне еще подсказал несколько моментов. В целом всё стандартно.
Сделал ему фото и видео отчет. Кстати, в конце видео есть проверка лебедки, люфт водительской двери, и как работает люстра на крыше, и подогреватель работает, это то, что я тебе так и не скинул ParovozSP. В видео будет видно.
1. Состояние кузова.
2. Состояние рамы.
3. Работа двигателя
4. Состояние салона
5. Комплектность автомобиля.
6. Косяки.

А теперь фотографии и пара слов о машине. Выглядит машина отлично. Она 2005 года выпуска, у нее было 3 хозяина, продавал её официальный дилер в Екатеринбурге. Это настоящий внедорожник. Таких, настоящих внедоров осталось не так уж и много.

Такие машины не ездят по городу, у них другие цели и задачи! И поэтому их тяжело найти в хорошем состоянии. Почти все эти машины берут охотники, рыбаки, любители гряземеса, и люди кто любит отдых на природе.
В связи с этим, часто эти автомобили находятся в ужасном состоянии. Часто даже салон не помоют, а после болота там сами понимаете, что в салоне… Но этот автомобиль, имел лишь царапины по кузову. Эти царапины они от веток, и на езду никак не влияют, а на видео их видно, они не до металла. Да и сам кузов отличный, а мелкие недочеты — это ерунда для внедорожника 2005 г.в.

На раме я не нашел никаких критичных повреждений. Но она естественно зацвела, и было бы странно, если бы она не имела рыжиков. Все это недорого и быстро можно сделать. Откровенной гнили нет! Думаю многие, глядя на фото ниже, со мной не согласятся, но поверьте мне, это мелочь для такой машины.

Мотор здесь 2.5 турбо дизель. Который разгоняется до 100 км/ч за 20 минут, но зато по полю! В этом вся прелесть этой машины. Многие говорят, что этот двигатель не убиваемый, но своего опыта с этими автомобилями у меня нет.
Течей мотор не имел, потому что он был вылизан как тарелка после пломбира!

Салон автомобиля прост, как всё гениальное. Никаких излишеств или гламурной отделки. Только угловатое, только твердое, только хардкор. Но зато он чистый и не умотанный:) Что связывает эту машину с современными? Только кондиционер, который отлично работает.

Кстати, рычаг открывание капота находится не в привычном месте, а со стороны пассажира. Такое, если не ошибаюсь, есть в старой Витаре:)
А разъем диагностики OBD2, вообще ничем не прикрыт, и находится посередине автомобиля между передними сидениями.

По ходовой.
Там было пара замасливаний, но ничего критичного я не увидел. Очень многое в этом автомобиле заменено. Некоторые элементы видно, что заменили совсем недавно.

Оказывается, у автомобиля есть даже сервисная книжка. А последние три ТО прошлый собственник делал у дилера в Челябинске. Собственник автомобиля живет в городе Миасс, что примерно в 100 км от Челябинска.

За три ТО вложено в машину 129 000 рублей на запчасти и 48 000 рублей за работу. Все это сделано у дилера. Поменял масла везде, а здесь это не только в моторе с коробкой нужно это делать:)
Заменил сцепление(12000 рублей), маховик(33500 рублей), хвостовик+сальник(16000 рублей), крестовина(15000 рублей), наконечники поменял и многое другое. На все это есть бумажки, с ВИНами запчастей и чеками.

Более того, когда этот автомобиль забирали по трейд ину, насчитали по нему работ еще на 22000 рублей, и они все были сделаны у дилера, но запчасти свои привез собственник авто. И знаете, на что он поменял Деф? На УАЗ Патриот:) на патрик КАРЛ! Он-то не алюминиевый, и гниет еще на заводе, особенно под петлями дверей, ведь там завод не красит!
Я к чему это все? Машина для 11-летней эксплуатации вне дорог, более чем жива! Она можно сказать идеальная для своих лет! Ни капли шпаклевки на кузове, минимум косяков, чистая, обслуженная, ухоженная! Такую надо брать!
Но вот какая проблема!
Помните, я писал выше, что салон этот на себя машину не ставит и что это очень плохо? А вот почему — здесь 3 хозяина в ПТС, но места в ПТС больше нет свободного! Как купить машину?
В ГАИ говорят, что прежний собственник должен получить новую ПТС, а в неё уже впишется покупатель. ДА, вы можете все опровергать, но даже в Омске из-за была проблема с постановкой на учет у моего заказчика на Пассате.
Прежний собственник живет не в Челябинске, и оно ему нафиг не надо уже ПТСки менять, он на новой машине уехал оттуда на Патрике :))))). Автосалон тоже не хочет на себя машину ставить, как они делать должны, тем самым получилось такая нелепая ситуация, что машина есть, документы есть, а купить ее нельзя!
А ежели Вы ее купите, то кому все претензии? Собственнику автомобиля, который в Миассе, а не автосалону, который продал эту машину, и еще раз договор надо почитать от салона. Понимаете, какая беда? Вот что значит «плохой» дилер.
Бред? Бред. Но блин это так. Но и это еще не всё… Это только начало. А дальше читайте этот пост — Как мы Дефа выбирали в удалении от дома и что из этого вышло. Менеджер автосалона потребовал 40 000 рублей заплатить мимо кассы…
И что мы имеем в итоге?
1. Нужно делать экспертизу. Это не быстро… Это проблема.
2. С ПТС навстречу не идут в автосалоне, соответственно это большая проблема.
3. Ну, про деньги, это без комментариев вообще… Я клиенту объяснил, как это всё можно обойти, но сам факт…
Такое в моей практике впервые! Я не знаю чем помочь человеку, и не понимаю что для этого нужно! И ведь машина-то хорошая, а цена 740 или 750 000 рублей, я уже сам запутался из-за непоняток всех, которые произошли с ценой.
Но какие выводы я сделал для себя? ДА, этот автосалон плохой. И даже хорошую машину у них купить порой невозможно, из-за того что им самим это нафиг не надо никому. Никто даже не предложил как-то эту ситуацию разрулить, или помочь в чем-то. Просто сказали, что ничего делать не будут и пофиг. Это правильно разве? Всё-таки суровый город у нас…
Вот такие разные могут быть официальные дилеры! И настолько разный подход к клиенту может быть у них… Всем МИР. Будьте аккуратны.